https://talan.loxblog.com

لودر هپکو WA470-3

Fri, 26 Jun 2026 00:21:39 +0330

لودر هپکو WA470-3 عمومي لودر WA470-3 واحد General سازنده موتور KOMATSU Engine Make مدل موتور S6D125 Engine Model توان در دور 2200 194(260) Kw(hp) Power at 2000 RPM تيپ موتور Water-Cooled, 4-cycle Nm Toruqe Max تعداد سيلندر 6 Number of Cylinders سطح آلايندگي موتور EPA Tier III Emission Certification نيروي برشي 21100 KN Breakout force حجم باكت 3.9 (m3) Bucket capacity تايرها 26.5x25 Tires وزن كاري 22.7 Tons Operating Weight نوع مكانيزم لينك لودر Z-Bar Loader Linkage Type بار كله كردن در حالت مستقيم 17225 (kg) Straight Static Tipping Load بار كله كردن در حالت كامل چرخش 14950 (kg) Full Turn Static Tipping Load ظرفيت تانك سوخت 390 ltr Refill Capacity - Fuel Tank

بلدوزرلیپهر PR731

Fri, 26 Jun 2026 00:21:39 +0330

اطلاعات ومشخصات فنی بلدوزرلیپهر PR731

لودرهای کوماتسو W90 -2 W120-2

Fri, 26 Jun 2026 00:21:39 +0330

مشخصات فنی وسرویسهای دوره ای لودرهای کوماتسو W120-2 W90-2

مشخصات فنی گریدر کوماتسو GD705R-2

Fri, 26 Jun 2026 00:21:39 +0330

مشخصات فنی وسرویسهای دوره ای گریدرکوماتسو GD705R-2 2- لاستیک استاندارد دستگاه 12لایه 24-1400

کوماتسو درجه 4 فناوری موتور

Fri, 26 Jun 2026 00:21:39 +0330

Komatsu Engine Technology Level 4 کوماتسو درجه 4 و فناوری موتور نسل جدید بر اساس فن آوری های انحصاری کوماتسو در طول سال های بسیاری، موتور دیزل جدید ذرات گاز اگزوز (PM) را کاهش می دهد بیش از 90 درصد و اکسیدهای نیتروژن (NOx) بیش از 45 درصد - در مقایسه با زمانی که به 3 سطح درجه - در حالی که هنوز هم مصرف کمتر fuel1 تکنولوژی درچه 4 موتورکوماتسو شامل موارد زیر است DPF 2 به تازگی طراحی شده (فیلتر ذرات دیزل وظیفه HPCR (3 ریل مشترک با فشار بالا) سیستم تزریق سوخت سنگین خیلی قوی تردر EGR 4 با (چرخش گاز اگزوزوخنک شدن) سیستم محفظه احتراق و بالای پیستون دوباره واردچرخه شود موتور و ماشین رابط هماهنگ با سیستم های کنترل الکترونیکی کوماتسو این تکنولوژی 4 درجه به موتورهای ساخت و ساز و معدن در اندازه های مختلف از 3.3 تا 46 liter2 یکپارچه توسعه یافته در کارخانه کوماتسو و تولید موتوربا سیستم های هیدرولیک سیستم های کنترل و اجزای اصلی عملکرد دستگاه استثنایی تحت انواع شرایط عملیاتی به دست آمده است انتظار کیفیت و عملکرد فوق العاده، فناوری درجه 4 طراحی شده که برای برآورده کردن انتظارات مشتریان محصولات کوماتسو در حالی که بهبود محیط زیست و مصرف سوخت کمتراست. 1 هندسه متغیر سیستم توربو به تازگی طراحی شده توربو شارژر هندسه متغیر ویژگی های تکنولوژی انحصاری کوماتسو که جریان هوا متفاوت میباشد و ارائه مقدار مطلوب هوا به محفظه احتراق موتور تحت هر شرایط سرعت و بار است که در نتیجه گاز اگزوز تمیزتر ومصرف اقتصاد یتر سوخت بهبود یافته است در حالی که حفظ قدرت و عملکردبیشتر است 2 فیلتر ذرات سوخت دیزل کوماتسو طراحی شده و توسعه یافته بهره وری دیزل فیلتر ذرات بالا است که قطاری بیش از 90٪ PM. بازسازی منفعل و فعال است که به طور اتوماتیک توسط کنترل موتور به عنوان مورد نیاز برای سوزاندن ذرات در حالی که موتور در حال اجرا است اجازه می دهد عملیات ماشین بی وقفه ادامه داشته و کاتالیزور اکسیداسیون خاص با سیستم تزریق سوخت نیاز به یک مشعل سوخت سنتی در نتیجه کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری و افزایش قابلیت اطمینان را 3 ( ریل مشترک فشار بالا) سیستم سنگینHP CR کامپیوتر کنترل سیستم HPCR وظیفه سنگین ارائه مقدار دقیق سوخت تحت فشار به داخل محفظه احتراق موتور با استفاده از تزریق های متعدد برای دستیابی به سوخت کاملا بسوزد و کاهش تولید گازهای گلخانه ای اگزوز- سوخت تزریق شده از طریق مواد مقاوم استفاده شده ودر برابر سایش فوق العاده سخت مانند الماس - مانند کربن بهبود یافته است. 4 (باز چرخش گاز اگزوز) سیستم EGR سنگین خنک EGR سرد کننده یک تکنولوژی جدید که به خوبی ثابت شده در موتورهای کوماتسو موجود با افزایش ظرفیت برای کاهش بیشتر NOx استفاده و به 4 سطح درجه بزرگتر از مولفه های قوی تر در شرایط کار خواستار از تجهیزات ساخت و سازبا اطمینان از عملکرد قابل اعتماد است .

مشخصات فنی بیل های مکانیکی کوماتسو

Fri, 26 Jun 2026 00:21:39 +0330

مشخصات وسرویسهای دوره ای بیل مکانیکی کوماتسو PC200 PC220-2

بلدوزر کوماتسو D575A-3SD

Fri, 26 Jun 2026 00:21:39 +0330

SUPERDOZER کوماتسو بزرگترین وسنگین ترین وپرقدرت ترین بلدوزر جهان SUPERDUOZER. KOMATSU .D575A-3SD (دی-575 آ -3- اس-دی) سوپر کوماتسو توسط شرکت کوماتسو که در ژاپن واقع شده تولید میشود این دستگاه بزرگترین بلدوزر در مجموعه کمپانی کوماتسو میباشد . سوپر بلدوزر کوماتسو. مونتاژ این دستگاه عظیم در مکانی بنام ایشیکا وا انجام می شود موتوراین دستگاه عظیم با مشخصات . می باشد که قدرتی معادل 1150 اسب بخار متوسط توسعه محدوده آن12SA12V170E است دارای ظرفیت برابر با 1800 دور در دقیقه می باشد عملکرد این موتور قدرتمند و باگشتاورفوق العاده زیاد به او اجازه میدهدکه با تیغه ای با ظرفیت845.000 پوندعملیات خاک برداری و.... انجام دهد که ظرفیت عملیات آن 59.9 یارت معادل 45.8 مترمکعب می باشد تاکنون سه کشور توانسته اند بلدوزرهای فوق سنگین تولید نما یند که یکی ازآن همین سوپر بلدوزر ژاپن است که معرف حضورتان شد وبلدوزر فوق العاده قدرتمند به نام( دی 11 ) کاتر پیلار ایالت متحده آمریکا وسومین بلدوزر فوق سنگین فیات آلیست کشورایتالیا که پس از مدتی تولید این دستگاه غول پیکر را متوقف نمودند. وتنها این سوپر بلدوزر ویا به قولی (پادشاه) بلد وزرها بلدوزر فوق العاده قدرتمند که با تکنیک بسیار پیچیده از نظر فنی تولید شده در رقابتند سوپر بلدوزر(دی575) بنا به قابلیتهای فوق العاده ای که دارد کمپانی سازنده سه نوع تیغه که هر کدام دارای ویژه گی خاص خودش را دارا می باشد جهت بالا بردن راندمان عملیاتی این دستگاه تولید وبه کار گرفته. ظرفیت باک گازئیل(555) گالون امریکایی معادل 2100 لیتر خنک کننده وروان کنند: ظرفیت آب رادیاتور 79 ایالات متحده طبق مقررات (CAPAC) سوسیال سکیوریتی گالن معادل 298 لیتر وظرفیت روغن موتور 52 گالون امریکاه معادل 195 لیتر فینال درایو 42 گالن معادل 160 لیتر ومبدل گشتاور+ انتقال قدرت +سیستم فرمان 345 لیتر وزن دستگا: بیش از (135 تن میباشد) THE WORLDS LARGEST (PRODUCTION) SUPER- When it comes to bulldozing, bigger really is DOZER better. The bigger the dozer the more efficiently they work and the more aggregate they can shove. This page is about the largest and most productive dozer in the world, by a factor of two. The worlds biggest and most powerful (production) Bulldozer is the D575A-3SD Super-Dozer built by Komatsu in Ishikawa, Japan. Standing sixteen feet tall, forty-one feet long and twenty-four feet wide the D575A-3SD is the king of size and power. It is also the king of size and power when it comes to shifting solid, heavy aggregate. When the need arises to clear away large amounts of rubble, rock or earth then the D575A-3SD is the machine of choice. The Komatsu D575A-3SD offers industry the reliability with advanced technology and advanced Hydraulics, power train, frame and all other factors that make a great bulldozer. The business end of the super dozer is the blade that does all the work shoving the rubble etc, the D575A-3SD's blade covers a colossal ninety cubic yards and can shove or indeed pull 480,000 pounds of mass. Its alright when the rubble is just there to be shoved away but what if the ground that needs to be levelled off more cannot be blasted by dynamite to loosen it? In some areas blasting of rock is prohibited due to the close proximity of residential areas, so the D575A-3SD is called in to rip up the earth instead. The picture below shows the D575A with the ripper arm extended, the ripper is like a big steel spike that is hydraulically pushed into the ground, the bulldozer then drives forwards and the spike literally rips up the ground. The ripper's depth can be set manually, it can tear up solid rock and concrete with ease, the 1150 HP engine supplying all the power its needs. Nothing can stop the shear pulling power of this bulldozer, its ripper can literally rip up any terrain. The size of the super dozer means that transportation to the quarry of mine where its used can be problematic, several trucks are required to transport the super dozer to its work site in small pieces, it is then assembled on site. Driving this thing down the road from site to site would churn up the tarmac and would cost a fair bit in fuel too! The D575A-3SD is a serious machine, designed to move rubble in a big way, all the time every time with power that cannot be stopped. " These things are made for knocking over mountains, " states Mike Detzler, who is president of Continental Equipment Co. the firm that leases the D575A, " It could push downtown Dallas into rubble in two weeks. " If the D575A-3SD was just set to drive in a straight line it would carry on through houses, buildings, forests you name it, until it either ran out of fuel, went into a lake or went over a cliff. The D575A-3SD is quite a crowd puller too and many people show up for a look at the dozer. Weighing over 300,000 Lbs and getting through 440 Gallons of diesel during a day with its 1150 HP engine the dozer has become an attraction. Mike Detzler makes a joke of it all by saying " We thought about building an observation area and charging people ten bucks. " The Dozer is powered by a turbo loaded, drawer air cooled twelve cylinder 46.3 litre engine delivering a massive 1150 HP at 1800 rpm. It has the total pushing and pulling power of 485,000 lb, that's nearly half a million lbs! The blade itself weighs over 22,000 lbs and is over twenty-four feet wide and is eleven feet tall. ninety cubic yard capacity Super Dozer blade of the D575A-3SD can maximize on production. Its innovative design is fifteen percent more productive in level earth shoving then on its competitors, pushing larger volumes of earth against the same soil resistance.The Click to see the Youtube video of the D575A at work and crushincg a pickup truk! Technical Specifications Engine For greater efficiency during long pushes, the lock-up mode allows the system to automatically engage the torque converter lock-up clutch. Locking the torque converter transmits all the engine power directly to to a direct drive. The result is more efficient use of the engine power, less fuel consumption and faster cycles. Model - Komatsu SA12V170E Type - 4-stroke water cooled direct injection Aspiration - Turbocharged after cooled 12 cylinders Engine size - 2,825 cubic inches or 46.3 liter or 46,300cc Horsepower - 1,150 TORQ-FLOW Transmission Komatsu TORQ-FLOW transmission consists of an air-cooled, 3-element, 1-stage, 1-phase torque converter with lock-up clutch and a planetary gear, multiple-disc clutch transmission which is actuated by ECMV (Electronic Control Modulation Valve) and force-lubricated for optimum heat dissipation. Final Drive 1st forward.....2.3 mph....3.7 kmh.....1st Reverse.....2.7 mph......4.3 kmh 2nd forward....4.1 mph....6.6 kmh.....2nd Reverse....4.8 mph....7.7 kmh 3rd forward....7.5 mph....11.6 kmh...3rd Reverse.....8.3 mph....13.3 kmh Triple-reduction final drive uses two-stage spur and single-stage planetary gears (five) to minimize transmission of shock to power train components. Segmented sprocket rims are bolt-on type for easy in-the-field replacement. the transmission increasing ground speed, thus achieving efficiencies equal Steering System ECMV (Electronic Controlled Modulation) Valve Controlled transmission automatically adjusts ease clutch engagement depending on travel conditions such as speed, revolution and shifting pattern. This provides shockless smooth clutch engagement, improved component reliability, expansion of component life and operator comfort. ECMV sensors monitor machine operating conditions and electronically controls steering clutches and brakes depending on type of job, such as size of load during dozing, incline angle of slope or load. This provides smooth and ease of operation by reducing counter-steering going downhill. PCCS lever, joystick-controlled, wet multiple-disc steering clutches are spring-loaded and hydraulically released. Wet, multiple-disc, pedal/lever-controlled steering brakes are spring-actuated, and hydraulically released, and require no adjustment. Steering clutches and brakes are interconnected for easy, responsive steering. Undercarriage The REU (Resilient Equalized Undercarriage) system provides very powerful traction, component durability and operator comfort. Outstanding traction can be achieved because the shoes always follow the contour of the ground. The X-shaped bogie-structured resilient equalized undercarriage performs independent see-saw motions. To decrease vibration and shock, rubber shock absorbers are mounted on the X-shape bogies. The bogies and the rubber cushions provide different absorption characteristics depending on the ground surface. When the machine travels on flat ground, the REU functions as a conventional rigid undercarriage. Whilst when the machine travels on uneven ground the REU maximizes the suspension effect to the best working advantage that can be offered. Coolant and Lubricant Capacity Fuel capacity - 555 US gallons - 2100 liters Coolant - 79 US gallons - 298 liters Engine 52 US gallons - 195 liters Torque converter + transmission + steering system 91 US gallons - 345 liters Final drive 42 US gallons - 160 liters Operating Weight Tractor weight 252,600 lb / 114580 kg including rated capacity of lubricant, coolant, full fuel tank, operator, and standard equipment. Operating weight 336,420 lb / 152600 kg including Super Dozer blade, counterweight, steel cab, ROPS, operator, standard equipment, rated capacity of lubricant, coolant, and full fuel tank. Ground Pressure 23.PSI Drivers point of view Operator Comfort in this super dozer is paramount for safe and productive work and a quiet, comfortable environment is offered so the operator can concentrate on the work at hand. The large tinted glass windows provide as good a view as any dozer of this type if not better, and air filtration and a higher internal pressurized cabin prevent dust from getting in. The operators seat uses a new suspension system with strengthened seams and a breathable fabric, fore and aft sliding rails and suspension springs are new designs to the D575A-3SD and increase strength and rigidity and reduce play and wear of the joints. This new seats is designed to accommodate all operators for support, ride comfort and fit. For the Industries that employ these super Dozers, they are worth their weight in gold. They have the ability to work and work hard 24/7, and the technology of today, ever increasing and improving, results in reliable mechanics that keep these super Dozers often exceeding more than the job requires. As a researcher into these massive machines I never cease to be amazed at the raw power the Komatsu 575A-3SD with excellent traction, excellent engine and excellent hydraulics can deliver. It really is a case of any job...anywhere...any time, no worries...no problem...The Komatsu 575A-3SD, The ultimate king of the hill, then it levels

تبدیل واحد ها

Fri, 26 Jun 2026 00:21:39 +0330

تبدیل واحد های طولی-سطحی-حجمی-آمریکایی-وزنی-پوند انگلیسی-میلیمتر <><> تبدیل واحد های طولی: * 1 میلیمتر = 039 / 0 اینچ * * 1 اینچ = 400 / 25 میلیمتر * * 1 اینچ = 54 / 2 سانتیمتر * * 1 متر = 093 / 1 یارد * * 1 فوت = 333 / 0 یارد * * 1 فوت = 12 اینچ * * 1 فوت = 5 / 30 سانتیمتر * * 1 فوت = 305 / 0 متر * * 1 یارد = 3 فوت * * 1 یارد = 914 / 0 متر * * 1 یارد = 44 / 91 سانتیمتر * * 1 کیلومتر = 621 / 0 میل * * 1 میل = 609 / 1 کیلومتر * * 1 میل = 3 / 1609 متر * * 1 میل = 1760 یارد * * 1 میل دریایی = 6080 فوت * * 1 میل دریایی = 5152 / 1 میل * <><><> تبدیل واحدی های سطحی: * 1 سانتیمتر = 155 / 0 اینچ مربع * * 1 اینچ مربع = 452 / 6 سانتیمتر مربع * * 1 متر مربع = 764 / 10 فوت مربع * * 1 فوت مربع = 093 / 0 متر مربع * * 1 متر مربع = 196 / 1 یارد مربع * * 1 یارد = 9 فوت مربع * * 1 یارد مربع = 8360 سانتیمتر مربع * * 1 یارد مربع = 836 / 0 متر مربع * * 1 میل مربع = 590 / 2 کیلومتر مربع * * 1 کیلومتر مربع = 386 / 0 میل مربع * * 1 کیلومتر مربع = 100 هکتار * * 1 هکتار = 01 / 0 کیلو متر مربع * * 1 هکتار = 471 / 2 جریب * * 1 جریب = 405 / 0 هکتار * * 1 جریب = 740 / 4 یارد مربع * <><><> تبدیل واحد های حجمی: * 1 اینچ مکعب = 387 / 16 سانتیمتر مکعب * * 1 پنت = 568 / 0 لیتر * * 1 لیتر = 026 / 61 اینچ مکعب * * 1 لیتر = 7598 / 1 پاینت * * 1 لیتر = 264178 / 0 گالن آمریکایی * * 1 لیتر = 219975 / 0 گالن امپریال * * 1 لیتر = 035316 / 0 فوت مکعب * * 1 لیتر = 00629 / . بشکه آمریکایی * * 1 متر مکعب = 315 / 35 فوت مکعب * * 1 متر مکعب = 17 / 264 گالن آمریکایی * * 1 متر مکعب = 97 / 219 گالن امپریال * * 1 متر مکعب = 2898 / 6 بشکه آمریکایی * * 1 کیلو لیتر = 1000 لیتر * * 1 کیلو لیتر = 308 /0 یارد مکعب * * 1 فوت مکعب = 316 / 28 لیتر * * 1 فوت مکعب = 4805 / 7 گالن آمریکایی * * 1 فوت مکعب = 2288 / 6 گالن امپریال * * 1 فوت مکعب = 028317 / 0 متر مکعب * * 1 فوت مکعب = 321 اینچ مکعب * * 1 گالن آمریکایی = 78533 / 3 لیتر * * 1 گالن آمریکایی = 82268 / 0 گالن امپریال * * 1 گالن آمریکایی = 133681 / 0 فوت مکعب * * 1 گالن آمریکایی = 0338095 / 0 بشکه آمریکایی * * 1 گالن آمریکایی = 0037854 / 0 متر مکعب * * 1 گالن امپریال = 42 / 277 اینچ مکعب * * 1 گالن امپریال = 54592 / 4 لیتر * * 1 گالن امپریال = 160544 / 0 فوت مکعب * * 1 گالن امپریال = 20094 / 1 گالن آمریکایی * * 1 گالن امپریال = 028594 / 0 بشکه آمریکایی * * 1 گالن امپریال = 0045461 / 0 متر مکعب * * 1 بشکه آمریکایی = 9702 اینچ مکعب * * 1 بشکه آمریکایی = 984 / 158 لیتر * * 1 بشکه آمریکایی = 44 گالن آمریکایی * * 1 بشکه آمریکایی = 9726 / 34 گالن امپریال * * 1 بشکه آمریکایی = 6146 / 5 فوت مکعب * * 1 بشکه آمریکایی = 15899 / 0 متر مکعب * <><><> تبدیل واحد های وزنی: * 1 گرم = 035 / 0 اونس * * 1 اونس = 35 / 28 گرم * * 1 پوند = 453592 / 0 کیلو گرم * * 1 پوند = 592 / 453 گرم * * 1 کیلو گرم = 20462 / 2 پوند * * 1 پود روسی = 380 / 16 کیلو گرم * * 1 کیلو گرم = 061 / 0 پود روسی * * 1 تن = 1000 کیلو گرم * * 1 خروار = 300 کیلو گرم * * 1 خروار = 100 من تبریز * * 1 خروار = 64000 مثقال * * 1 ری = 12 کیلو گرم * * 1 ری = 4 من تبریز * * 1 ری = 2560 مثقال * * 1 کیلو گرم = 1000 گرم * * 1 من تبریز = 3 کیلو گرم * * 1 من تبریز = 640 مثقال * * 1 چارک = 10 سیر * * 1 چارک = 750 گرم * * 1 چارک = 160 مثقال * * 1 سیر = 75 گرم * * 1 سیر = 16 مثقال * * 1 مثقال = 6875 / 4 گرم * * 1 مثقال = 24 نخود * * 1 نخود = 1953 / 0 گرم * * 1 نخود = 4 گندم * * 1 گندم = 0488 / 0 گرم * * 1 تن متریک = 98421 / 0 تن بزرگ * * 1 تن متریک = 10231 / 1 تن کوچک * * 1 تن متریک = 6 / 2204 پوند * * 1 تن بزرگ = 12 / 1 تن کوچک * * 1 تن بزرگ = 01605 / 1 تن متریک * * 1 تن کوچک = 892857 / 0 تن بزرگ * * 1 تن کوچک = 907185 / 0 تن متریک * * 1 تن کوچک = 2000 پوند * <><><> واحد های نیروی حرارت: * 1 قوه اسب = 550 فوت پوند در ثانیه * * 1 قوه اسب = 746 / 0 کیلو وات * * 1 قوه اسب = 014 / 1 اسب بخار * * 1 اسب بخار = 542 فوت پوند در ثانیه * * 1 اسب بخار = 986 / 0 قوه اسب * * 1 اسب بخار = 736 / 0 کیلو وات * * 1 کیلو وات = 1000 وات * * 1 کیلو وات = 340 / 1 قوه اسب * * 1 کیلو وات = 359 / 1 اسب بخار * 1 کیلو وات = 737 فوت پوند در ثانیه * واحد های انگلیسی: * 1 واحد حرارتی = 252 کیلو گرم کالری * * 1 واحد حرارتی = 393 / 0 قوه اسب در ساعت * * 1 واحد حرارتی = 293 / 0 کیو وات ساعت * * 1000 کیلو گرم کالری = 3068 واحد حرارتی * * 1000 کیلو گرم کالری = 559 / 1 قوه اسب در ساعت * * 1000 کیلو گرم کالری = 163 / 1 کیلو وات ساعت * * کیلو وات ساعت = 3411 واحد حرارتی * * کیلو وات ساعت = 1340 قوه اسب در ساعت * * کیلو وات ساعت = 6 / 859 کیلو گرم کالری * <><><><><><><><><><><> اندازه استاندارد کاغذ با واحد میلیمتر: A Series B Series * A0 = 841 @ 1189 * <><><> * B0 = 1000 @ 1414 * * A1 = 594 @ 841 * <><><> * B1 = 707 @ 1000 * * A2 = 420 @ 594 * <><><> * B2 = 500 @ 707 * * A3 = 297 @ 420 * <><><> * B3 = 353 @ 500 * * A4 = 210 @ 297 * <><><> * B4 = 250 @ 353 * * A5 = 148 @ 210 * <><><> * B5 = 176 @ 250 * * A6 = 105 @ 148 * <><><> * B6 = 125 @ 176 * * A7 = 74 @ 105 * <><><> * B7 = 88 @ 125 * * A8 = 52 @ 74 * <><><> * B8 = 62 @

سیستم فرمان خودرو

Fri, 26 Jun 2026 00:21:39 +0330

سیسنم ونحوه کار فرمان وزاویه کمبروخاصیت زاویه کستر

بلدوزر کوماتسو D275A-5R

Fri, 26 Jun 2026 00:21:39 +0330

مشخصات فنی بلدوزر کوماتسو D275A-5R بلدوزر D275A-5R کوماتسو ا- D در سیستم کوماتسو نمایانگر بلدوزر میباشد 2- در مجموعه بلدوزرها کوماتسو این دستگاه شماره 27 میباشد 3- بعداز 27 عدد 5 بدین معناست که این دستگاه اتوماتیک ودارای تورک کنورتر میباشد 4 - A این دستگاه برابر استاندارد کارخانه سازنده تولید شده 5 - عدد 5 یعنی کارخانه سازنده پنچ بار روی این دستگاه بهسازی انجام داده 6 - R در پنچ قاره این دستگاه حضور وفعالیت دارد و...... مشخصات فنی بلدوزر D275A-5R کوماتسو ژاپن مدل موتور : Komatsu SDA6D140E توان موتور : 306 کیلو وات برابر 410 اسب بخار در 2000 دور در دقیقه وزن کاری : 50 تن نوع تیغه: Semi-U Tilt Dozer ظرفیت حجمی تیغه: 13.7 متر مکعب (SAE) طول تیغه : 4.3 متر سیستم زیر بندی جدید K-Bogie ( کاهش فرسایش زیربندی وافزایش عملیاتی بولدوزر) نوع زنجیر : سنگی -روغنی دارای ریپر بزرگ تکدانه چهارجک عقب (Giant Ripper) کابین فلزی استاندارد وگارد محافظ کابین (Rops Canopy) ظرفیت تانک گازوئیل : 840 لیتر دارای سیستم تهویه مطبوع (Air conditioner) مجهز به سیستم پیشرفته عیب یاب این قطعه آیدلر یا چر خ هرزگرد نامیده میشوددر تمامی دستگاه های زنجیری در قسمت جلو زنجیر نصب میباشد مقدار کشش زنجیر شل وسفت نمون توسط یک عدد جک که به چرخ آیدلر بصورت دوشاخه پیچ شده وبا پمپ گریس (گریس پمپ دستی) رکلاژ ویا تنظیم میشود این قطعه رولر نام دارد ودو نوع میباشند دو لبه وتک لبه این از نوع دو لبه میباشد که به صورت یک در میان در قسمت پایین زنجیر هر دستگاه چرخ زنجیری نصب میباشد ومواد روان کننده آن واسگازین 140 مناسب تر است