HD785-7
مشخصات
موتور
مدل....... کوماتسو SAA12V140E 3 .
یاتزریق مستقیم
قدرت موتور
رتبه دورموتور .............. ........ 1900 دور در دقیقه
ISO 14396........................................... کیلووات 895 kW/ اسب بخار1200 HP
ISO 9249 ( خالص قدرت موتور ) ............ 879 kW/1.179 HP
تعداد سیلندر ............... 12 خورجینی
کورس پیستون وزمان شروع پاشش..... 140 × 165 میلیمتر
حجم جابجایی هواددریک سیکل کارموتور...... 30،48 لیتر
KGF • M حداکثر. گشتاور ............... 518
روش روانکاری ........ پمپ دندهای و نیروی روغنکاری
فیلتر با جریان کامل
فیلتر هوادوعددازنوع خشک precleaner ( نوع cyclonpack )
انتقال
مبدل گشتاورتروک کنورتربااستاتور 3 عناصر 1 مرحله 2 مرحله
انتقال قدرت کامل اتوماتیک از نوع سیاره ای
محدوده سرعت 7 سرعت به جلو و معکوس 2 ( RH / RL )
قفل کردن کلاچ ..... کلاچ خیس چند دیسکه
جلو گشتاور درایو مبدل درتوقف تمام چرخ دنده بالاتر ST رانندگی مستقیم در 1
St1
معکوس ...............گشتاور درایو مبدل تورک کنورتر
کنترل SHIFT( کنتر تعویض دنده الکترونیکی با مدولاسیون کلاچ اتوماتیک در تمام چرخها دنده ها)
حداکثر. سرعت حرکت 65 کیلومتر / ساعت
محورها
نوع درایو نهایی.......... دنده های سیاره ای
محور عقب................... کامل نسبت شناور
دیفرانسیل ............... 3،357
سیاره ............... 6،333
تعلیق
مستقل- تعلیق با ساسات ثابت موثردر تعدیل ارتعاش
سیستم تعلیق جلو ............ 320 میلی متر
سیستم تعلیق عقب ............. 127 میلی متر
نوسان محور عقب .................... 6،5
سیستم فرمان
نوع .... قدرت فرمان کاملا هیدرولیک با دو سیلندر دو اثره
فرمان تکمیلی به صورت خودکار و دستی کنترل (با ISO 5010 SAE J1511 و SAE J53 )
حداقل شعاع - مرکز تایر جلو ... 10،1 متر
حداکثر زاویه فرمان ( در خارج از تایر )... 41
ترمزهای
ISO 3450 با استانداردهای SAE J1473 . ترمز
ترمزجلو ......با کنترل کامل هیدرولیک - نوع چنددیسکه که توسط روغن خنک می شود
عقب - کنترل کامل هیدرولیک که با روغن خنک می شود - ترمز پارکینگ چند نوع دیسکه brakeSpring
کاربردی - نوع چندگانه اقدام کننده در تمام چرخ ها
کندکننده با روغن خنک می شود - جلو چند دیسک و ترمز عقب به عنوان کندکننده عمل می کنند
قدرت کندکننده ( مداوم ) - 1.092اچ- پی - کیلو وات 1.464
ترمز پارکینگ به طور خودکار فعال می شود وسیستم هیدرولیکی ندارد
سطح ترمز
جلو................ 37.467 سانتی متر مربع
عقب ................ 72.414 سانتی متر مربع
سیستم هیدرولیک
سیلندربلند نوع دوقلو - 2 مرحله ای تلسکوپی
فشار امداد - از 20،6 MPa/210 کیلوگرم / سانتی متر مربع
زمان ( در دور آرام بالا ) بلند - 13 ثانیه
Lowing زمان ( شناور ) - 14 ثانیه
وزن تقریبی
وزن خالی - 72.600 کیلوگرم
وزن ناخالص وسیله نقلیه- 166.000 کیلوگرم به بیش از حداکثر .
وزن ناخالص وسیله نقلیه - از جمله گزینه ها سوخت و اجناس مقرون
بصرفه برای حمل و نقل
توزیع وزن
خالی:
محور جلو ............ 47٪
محور عقب ......... 53٪ جهتدار
محور جلو ............. 31،5 ٪
محور عقب.............. 68،5 ٪
SERVICE ظروف با قابلیت پر شدن مجدد
مخزن سوخت .......... . 1.308 لیتر
روغن موتور ............ 129 لیتر
مبدل گشتاور – انتقال های کندکننده و خنک کننده 205 لیتر
تفاوت (کل).............. 137 لیتر
درایو نهایی ( کل )...... 128 لیتر
سیستم هیدرولیک.......... 175 لیتر
کنترل ترمز............... 36 لیتر
سیستم تعلیق (کل) ........ 93 لیتر
ترمز پارکینگ در 4 چرخ
دستگاه مجهز به ترمز پارکینگ در 4 چرخ اعمال شده است. ترمزهای مرطوب
دیسکی متعدد ساخته شده در هر دو محور جلو و عقب نیروی ترمز به هر
چهار چرخ اعمال می شود. این ترمز
بسیار قابل اعتماد نیاز به هیچ تعمیر و نگهداری دوره ای
ندارد.
ترمز پدال عمل ثانویه
اگر نقص فنی در مدار ترمز پایی بوجودآید- هر دوترمز جلو و ترمز پارکینگ
عقب فعال می شود به عنوان یک پدال ترمز ثانویه عمل خواهدکرد.
علاوه بر این زمانی که فشار هیدرولیک قطره زیر سطح رتبهباشد ترمز پارکینگ
به طور خودکار فعال می شود وسیستم هیدرولیکی ندارد
(سیستم ترمز ضد قفل) (گزینه)ABS
با استفاده از تکنولوژی الکترونیک برروی ماشین آلات کوماتسو سیستم ترمزضد
قفل در نتیجه سایش لاستیک را به حداقل می رساندواز لغزیدن
کامیون تحت شرایط لغزنده بودن جاده بسیار کاهش میدهد .
جلو ترمز
brakeRear
(رگلاتور اسپین های اندازه گیری (سنجشی)) (انتخاب AsR)
ASR به طور خودکار مانع از لاستیک های عقب در هر دو طرف از سرخوردن بر
روی زمین نرم برای کشش مطلوب. زاویه فرمان به منظور حصول
اطمینان عطف صاف مانیتور شده است
تکمیلی فرمان و ترمز ثانویه
تکمیلی فرمان و ترمز ثانویه ویژگی های استاندارد است
فرمان ISO 5010- SAE J1511- SAE J53 ترمزها- ISO 3450- SAE J1473
سیستم نظارت پیشرفته
با سیستم مانیتورینگ خودرو
پانل صفحه نمایش الکترونیکی را نشان می دهد وضعیت خودرو در حال حاضر و چگونه آنها ثابت و با کد عمل و نتایج با کدهای خدمات تیک بزنید. بنابراین مدیریت بر خودرورا آسان ترکرده است و سرعت کاررا بالاتر ودر همان زمان نظارت بر داده ها در آن ذخیره شده موردبررسی قرارگرفته و برای بعد عیب یابی مورد استفاده قرار گیرد
شبکه ی مانیتورنگ1
سیستم مانیتورینگ کنترل موتور2
کنترل انتقال3
کندکننده کنترل4
این پنجره به طور معمول به عنوان سرویس متر / کیلومتر شمار اتومبیل و غیره استفاده می شود اگر کامیون کمپرسی هر گونه اختلال و یا نیاز به بازرسی و یا سرویس داشته باشد یک پیام از درمان مناسب و یک کد عمل در این پنجره نمایش داده می شود هر زمان سوئیچ روشن شود نظام بررسی شده است اگر فیلتر و یا سیالی نیازباشد مشخص نموده وبرای سرویس ویا تعمیر و نگهداری به اپراتورهشتار میدهد.
لامپ احتیاط چشمک می زند لامپ یا چراغ های بالا (نصب فیلتر و یا روغن) به داخل موتور رانمایش می میدهد اگر هر گونه اختلال راحل در کامیون کمپرسی رخ می دهد. -آشکارdiplay عیوب نمایش داده وضعیت به اطلاع اپراتور که چه اقداماتی را dispayed
بر این اساس اپراتو رمی تواند فورا نسبت به آن اقدام کنداختلال به عنوان یک کد خطا بر روی صفحه نمایش شخصیت نمایش داده شده و ذخیره می شود به طوری که آن را در دسترس برای عیب یابی سریع شناخته نشود وزمان کوتاهی خرابی دربرخواهد داشت
تجهیزات مانیتورینگ سیستم مدیریت
.JPG)
.JPG)
محیط زیست اپراتور(کابین راننده)
گسترده کابین جادار با دید بسیار عالی
کابین گسترده ای به یک فضای راحت برای اپراتور ویک صندلی برای یک مربی کامل فراهم کرده دریک پنجره بزرگ عمل الکتریکی و صندلی اپراتور در سمت چپ قرار گرفته برای دید برتر.
کابین ارگونومی طراحی شده
محفظه اپراتور ارگونومی طراحی شده که باعث می شود اپراتوربسیار آسان و راحت برای استفاده از تمام کنترل هااز نتیجه اعتماد به نفس بیشتری داشته باشد دوربین دید عقب و سیستم مانیتور به صورت استاندارد عرضه شده .
آسان برای دیدن داشبورد
پانل ابزار آسان کننده برای نظارت بر عملکرد بحرانی دستگاه است علاوه بر این (نور) احتیاط هشداراپراتور از هر مشکلاتی که ممکن است رخ دهد این سیستم درکوماتسوباعث میشود نظارت مسعولین درعملکرد دستگاه به آسانی قابل کنترل نسبت به خدمات
نظرات شما عزیزان:
تبادل
لینک هوشمند
