بلدوزر D155AX-7 قسمت دو

 FIG. 6 KCCV

سنسور فشار

بدنه اصلی آلومینیوم

مورد فیلتر

گاز Blowby خروجی

شیر تنظیم فشار

تخلیه روغن

شکل 6 KCCV

بهبود در اقتصاد و کار

کنترل تعویض دنده بهینه با توجه به شرایط کار است که توسط دنده اتوماتیک با عملکرد قفل ایجاد شده که بهبود در بهره وری کار مانند بولدوزربا (تیغه سیگما ) بر اساس یک نظریه درحفاری به دست آمده.

دنده اتوماتیک با عملکرد قفل

 دنده اتوماتیک با عملکرد قفل کرده که راندمان انتقال به حداکثر افزایش یافته است و انتقال دنده بهینه با (سرعت) انتخاب شده در ترکیب با سیستم های پیشرفته کنترل موتور تبدیل گردیده که بالاترین کارایی را ایجاد نموده با کمی شوک در تغییر دنده.

2 ) بولدوزر سیگما

بلدوزرباتیغه سیگما که با( طرح) در بخش مرکزی آن برای افزایش سرعت درکارطراحی شده تا از دست دادن هماهنگی بین تیغه و خاک شود با ارائه یک طرح در مرکز شکل توخالی از نیمه معمولی بلدوزر کاهش می یابد  علاوه بر این ریختن خاک درطرفین تیغه بر طرف شده است با ارائه به شکل جلو تیغه می تواند در نگه داشتن مقدار مشخصی از خاک درحال حرکت کاهش دهد  یک افزایش 15 ٪

سرعت کار در مقایسه با نیمه بلدوزر متعارف حاصل شده است

در مقایسه با تیغه بلدوزر نیمه  معمولی

شکل -U بلدوزرباتیغه

شکل 8 سیگما بلدوزر

3 ) تیغه زمین اتومبیل

کندن خاک و حمل و موقعیت دامپینگ  در یک ماشین با مشخصات بلدوزر دوگانه شیب  تیغه در دو موقعیت علاوه بر عملیات کتابچه راهنمای کاربر که با آن می تواند زاویه تیغه درحالت مختلف تنظیم نمود این محدوده  همان است که در مدل قبلی  یک تیغه تابع زمین خودکار است که در آن موقعیت را تنها با یک دکمه ( پس از تنظیم حالت ) تغییر داد این سیستم به تازگی اضافه شده و تنظیم می شود با تغییراین حالت  حالت های زیرقابل تنطیم است حالت (زمین )خودکار (شکل 9 ) که در آن موقعیت تغییر می کند هر بار که دکمه فشار داده شده است  زمین خودکار رو به عقب در هم بافتن حرکت که در آن موقعیت به طور خودکار به حفر تغییر و خاک حمل موقعیت در طول حرکت به عقب و بدون فشار دادن دکمه  و حفر موقعیت حالت مجموعه ای که در آن موقعیت است که همیشه به کندن خاک و حمل موقعیت زمانی که دکمه فشار داده شده را تغییر داد کارآمد کار را می توان با استفاده از این حالت به درستی در هنگام حفاری  خاک حمل و آزادسازی را بارها و بارها انجام و انجام داد.

هنگامی که رفت و آمد به جلو: هر بار که دکمه خودکار زمین فشار داده شده است، حفاری و حمل خاک موقعیت و موقعیت دامپینگ

به طور متناوب روشن است.

حفر موقعیت واژگون و موقعیت حمل خاک

در هنگام حرکت به عقب: هنگامی که دکمه زمین خودکار فشار داده شده است در حالی که در خنثی یا حرکت به عقب موقعیت به حفربه موقعیت حمل خاک تغییرنموده.    (زمین شامل خاک – سنگ – ماسه و.... مبیاشد)

حفر موقعیت واژگون و موقعیت حمل خاک

شکل 9 مثال - زمین حالت خودکار

ایمنی راننده با

کابین یکپارچه

استحکام بسیار بالا با یکپارچه سازی کابین و کف امن به بهبود دوام به علت مشکلات شرایط سخت اپراتور ماشین آلات سنگین اتخاذ یک فن درایو هیدرولیک برای ارامش و موتور کم سر و صدا فوق العاده منجر به کاهش سر و صدا در گوش اپراتورمیباشد.       شکل 

سیستم مانیتور عقب

دوربین برای چک کردن پشت دستگاه که در عقب کابین نصب شده است شرط عقب را می توان به وضوح بالا ال سی دی مانیتور (بخش (4) بررسی می شود حالت نمایش راهنما و حالت اتوماتیک است که در آن تصویر دوربین به طور خودکار نمایش داده شده است زمانی که اهرم عمل به موقعیت رو به عقب منتقل شده می تواند انتخاب شود دوربین در عقب کابین و دوربین تصویر نشان داده شده است

شکل 11

شکل 11 عقب چک کردن دوربین و تصویر دوربین

سیستم های هشدار کمربند ایمنی

هنگامی که کمربند ایمنی بسته نیست، یک آیکون در سمت چپ بالای صفحه مانیتور روشن به اصرار اپراتور به بستن کمربند ایمنی را یاد آوری میکند (شکل 12

12 زنگ کمربند شکل صندلی

سوئیچ قطع باطری

سوئیچ خاموش مدار منبع تغذیه باتری ارائه شده برای حفاظت اپراتورازماشین زمانی که دستگاه برای مدت زمان طولانی استفاده نمی شودمیباید که مدارهای الکتریکی را قطع نمود.

تعمیر و یا زمانی که جوش الکتریکی انجام می شودمداربرق باید قطع شود ) (شکل 13)

شکل 13 باتری قطع سوئیچ

فناوری اطلاعات و ارتباطات

مانیتورهفت اینج ال سی دی

با وضوح بالا صفحه نمایش کریستال مایع است که به تازگی برای صفحه مانیتور استفاده می شود دید قابل ملاحظه ایدرآن بهبود یافته به لطف وضوح بالا به طرح سوئیچ به دنبال ساختار ساده در ماشین های معمولی تصدیق کرد و سیستم مانیتور برای استفاده ویژه آسان است برای دیدن این مانیتوراز33 زبان پشتیبانی می باشد. (شکل 14

شکل 14 با رزولوشن بالا 7 اینچ مانیتور ال سی دی

شکل. 14 با وضوح بالا 7 اینچ مانیتور LCD

پشتیبانی از عملیات صرفه جویی در انرژی

سنج ECO سنج- fuelometer

شش نوع هدایت ECO سرکوب کمک های هیدرولیک و استفاده از حالت توصیه می شود به پاپ به بالا در صفحه مانیتور در زمان واقعی نمایش داده می شود با توجه به شرایط عملیاتی و اطلاع اپراتور از وضعیت به موقع به عملیات صرفه جویی در انرژی حمایت می کند. ECO است که استقبال خوبی از مدل قبلی، fuelometer است که صفحه نمایش مصرف سوخت به طور متوسط ​​

صرفه جویی در انرژی (شکل 15)

     fuelometer           شکل 15 هدایت اکو- و اکو سنج

ب. نتیجه عملیات تاریخ مصرف سوخت و ECO

رکورد

با یک تماس از صرفه جویی در انرژی روی صفحه نمایش منو راهنمایی روی صفحه نمایش نتیجه عملیات (نمایش زمان عمل مصرف سوخت به طور متوسط​​ زمان توقف ماندن و غیره برای یک روز و یا هر زمان تقسیم اندازه گیری) روی صفحه نمایش سابقه مصرف سوخت (صفحه نمایش از مصرف سوخت آخرین 12 ساعت برای هر ساعت با نمودار میله ای و یا نمایش مصرف سوخت آخرین یک هفته برای هر روز با نمودار میله ای) یا رکورد هدایت اکو

نمایش تعداد از زمان پاپ آپ از هر یک از راهنمایی های اکو و یک توصیه نقطه برای یک روز) می تواند بررسی نمود)(شکل

 نتیجه عملیات

رکورد هدایت اکو

تاریخچه مصرف سوخت

شکل 16 عملیات در نتیجه- تاریخ مصرف سوخت و

اکو راهنمایی صفحه نمایش رکورد

KOMTRAX

عنوان سیستم نظارت بر ناوگان است که به شما اجازه می دهد تا باارسال اطلاعات هر دستگاه از قبیل موقعیت- که عامل وضعیت و شرایط دستگاه را تا بتواند از اطلاعات در هر زمان از طریق اینترنت بدون نیاز به رفتن به محیط کار ارزیابی و گزارش پشتیبانی برای عملیات صرفه جویی در انرژی. (شکل 17)

این گزارش فراهم می کند اطلاعات مفید از جمله مصرف سوخت (متوسط ​​و واقعی از عمل) میزان انتشار در جزئیات حرکت شرایط استفاده از حالت و سابقه هدایت صرفه جویی در انرژی است.

نظرات شما عزیزان:

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: