پیامهای فنی

پیامهای فنی

بمنظور بالابردن هرچه بیشتر قدرت موتور ازشمع مرغوب استفاده نمایید وهرچندماه یک بار حدود 15000 کیلومتر آنهارا مورد بازبینی قرارداده تمیزودر صورت  لزوم  تعویض

کنید

تمیزی – تنظیم و سلامت  بودن شمع  درنحوه  کار موتور ومصرف سوخت تاثیر مستقیم وبسزایی  دارد  می بایست در  تنظیم الکترود  قطب  های شمع  (دهانه  شمع)  مطابق با مشخصات فنی موتورعمل گردد تابهترین کارایی درمدت بیشتری ازآن برد

هماهنگی زمانی پلاتین – کویل – ودر خودروهای دارای دلکو –چکش برق بامیل لنگ

ومیل سوپاپ منطبق بازمان سوم موتور (انفجار) را تایم موتور می گویند

لازم است که قبل از روشن کردن موتور بازدیدهای اولیه از میزان روغن –آب درسیستم

وتمیزی فیلترهوا اطمینان حاصل نمایید برای  بهتر روشن شدن  موتور درصبح های سرد

زمستانی برای خودروهای غیر انژکتوری حتما شب قبل ساسات را بکشید

باز وبسته شدن سوپاپها بایستی در موقع معینی انجام گیرد تاموتور خوب کارکرده وبازده

بیشتری داشته باشد لدا لازم وضروریست که چرخدنده های میل لنگ ومیل سوپاپ درست

جاانداخته شوند کارخانه های سازنده موتور روی چرخدنده ها علامت های لازم میگزارند

تا تعمیرکاران درموقع سوارکردن موتور دچار اشتباه نشده واین علامت را مقابل هم قرار

دهند اگر این علامت یک دنده عقب یاجلو باشند موتور روشن میشود اما خیلی نامرتب کار

میکند ( آدوانس یا ریتارد) بیش برق یاپس برق.

درب رادیاتوردارای دو سوپاپ (خلا, وفشار) میباشد که خاسیت آ ن بالا بردن نقطه جوش

میباشد که همیشه  بایست سفت  ومحکم  بسته شود تا  فشار  آتمسفر را نسبت به  سطح آب رادیاتور قطح نماید.

هنگامیکه موتور داغ است  درب رادیاتور  راباز نکنید چون سیستم  خنک کننده تحت فشار

بوده وخطر سوختگی با آب داغ یا بخار آب وجود دارد.

ا ستفاده از ترموستات سالم درتمام طول سال لازم وضروری می باشد.

جهت پر کردن رادیاتور از آب تمیز وبدون املاح وسبک استفاده کنید تا از ایجاد رسوبات

مختلف دردرون سیستم خنک کننده جلوگیری بعمل آید.

همیشه ازمقدارکافی ومناسب ضدیخ استفاده  کنید وتوجه  داشته باشید که  درصد ضدیخ در

آب از  0.068  تجاوز نکند چون دراین  حالت  اثرات  مطلوب خودرا  ایفا  نخواهد  کرد

استفاده از محلول ضد یخ ونصب ترموستات مناسب وسالم درتمام طول سال ضروراست

بنابرسفارش اکثر خودرو سازان لازم است در سال یک بار مایع ترمز تعویض شودزیرا

تعویضهای منظم  مایع ترمزاز زنگ زدن و خوردگی  سیستم  ترمز جلوگیری  می نماید

یکی از متداولترین عیوب ترمز وجود هوا درسیستم است که بخاطر قابل تراکم بودن آن

عمل پدال را اسفنجی می کند به این معنی که حرکت پدال درهنگام اعمال سریع آن نقصان

می یابد ولی پدال سفت نیست که بروز چنین عیبی ناشی از پایین افتادگی زیاد سطح روغن

ترمز درسیلندر اصلی است.

درشیپ های سرپایینی جهت صرفه جویی بنزین موتور را خاموش نکتید زیرا دراثر خاموش  کردن موتور در بوستر خلا, حاصل شده درنتیجه خودرو دراین لحظه بدون ترمز

میباشد که خطرات جانی ومالی دربر خواهد داشت.

درزمان بازدید از با طری به هیچ عنوان اسید به آن اضافه نکنید چون فقط آمقطرخانه

های باطری تبخیر می شود ولذا جهت جبران کمبود آب باطری فقط از آبمقطرنه آب

معمولی استفاده کنید.

از گرفتگی ویا مسدود شدن سوراخهای درب خانه های باطری اسید دار که جهت خروج

گاز تعبیه شده جلوگیری نمایید درغیر اینصورت بر اثر تراکم گاز باطری متلاشی میشود

درانتخاب روغن موتور به درجه گرانروی وسطح کیفیت آن توجه نماید وآنهارا باسفارش

کمپانی سازنده خودرومطابقت دهید.

درصورت نیاز به سرریز روغن از روغنهای متفرقه استفا ده نکنید بلکه بهتراست هنگام

تویض  روغن  مقداری درحد  نیاز  از  همان  روغن  برای سر ریز  بعدی  نگاه  دارید

هرموتور پس از کارکرد  مدتی یا چند سال  شروع به کم  کردن روغن  میکند که  امری

طبیعی است این مدت نیز بستگی به  نحوه  نگهداری صحیح  میباشد  که  طول عمر مفید

تعمییر را طولا نی تر نماید باسرریز کردن روغن جبران میگردد تا زمانیکه نیاز به تعمییر

باشد. تعقییر رنگ دادن روغن موتور پس از مدتی کارکرد در داخل کارتل دلیل بر پایین

بودن کیفیت آن نیست بلکه این خود بالا بودن قدرت پاک کننده گی روغن را نشان میدهد

نظرات شما عزیزان:

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: